创宏建筑为你进行公路路基施工方法方式介绍：

路基填土强夯处理

在路基填筑施工中，对于高填方路基，在分层填筑3～5层填土后，再采用冲击式压实设备对填土进行补充压实，保证了路基填土压实度，达到减少工后沉降的目的；对于路基填挖交界、分阶段前后填土的路基结合部等压实质量控制薄弱部位，采用自动落锤式强夯锤进行补充夯实，保证了该部位的路基填土密实稳定。

土方路基填筑

填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。

1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土厚度。

2. 采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。

3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。

4. 路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用。

5. 完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。

台阶开挖

按规范要求在路基填挖交界处、填方路基分段(幅)施工交界处开挖向内侧倾斜的台阶，并采用压路机碾压密实，保证了衔接处路基填土的密实稳定。

潮湿路基填土翻晒处理

结合雨季长、雨量大的特点，某高速项目配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干，重新碾压，有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳定。

石方路基填筑

填料采取石料二次破碎、二次倒运和现场挑选方法控制石料粒径，并通过网格分块堆料控制层厚；对现场碾压作业实时监测，控制沉降差，保证了石方路基的填筑质量。